12305-31060 1230531060 टोयोटा ELFA H30 2015-2023 के लिए कार इंजन माउंटिंग
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उत्पाद विवरण:
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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
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| ब्रांड नाम: | AFCS |
| प्रमाणन: | ISO9001 |
| मॉडल संख्या: | 50842-SR3-030 50810-SR3-981 50841-SR3-983 50805-S04-000 50824-S04-013 |
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भुगतान & नौवहन नियमों:
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| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 5 पीसी |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | तटस्थ या अनुकूलित |
| प्रसव के समय: | 3-8 दिन |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
| आपूर्ति की क्षमता: | 10000 पीसी / माह |
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विस्तार जानकारी |
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| इंजन: | D15B2,D15B3,D15B4,D15Z1,D15Z2 | कार के मॉडल: | 1996-2000 होंडा सिविक 1.6L L4 SOHC 16v के लिए फिट |
|---|---|---|---|
| वारंटी: | 1 वर्ष | सामग्री: | रबड़ धातु |
| वर्ष: | 1991-1995, 1996-2000 | ||
| हाई लाइट: | 50842-SR3-030 कार इंजन माउंट,50841-SR3-983 कार इंजन माउंट |
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उत्पाद विवरण
उत्पाद का विवरणः
| 50841-SR3-983 | 50824-S04-013 | 50824-S04-003 | 50805-S04-000 | 50810-SR3-981 |
| स्थापना की स्थितिः बाएं सामने | स्थापना की स्थितिः ऊपरी | स्थापना की स्थितिः ऊपरी | ऊंचाईः 89 मिमी | स्थापना की स्थितिः दाईं ओर सामने |
| ऊंचाईः 80 मिमी | ऊंचाईः 120 मिमी | ऊंचाईः 120 मिमी | चौड़ाईः 130 मिमी | वजनः 0.381 किलोग्राम |
| चौड़ाईः 58 मिमी | चौड़ाईः 147 मिमी | चौड़ाईः 147 मिमी | वजनः 0.81 किलोग्राम | लंबाई: 14.4 सेमी |
| असर संरचना प्रकारः रबर-धातु माउंट | लंबाईः 156 मिमी | असर संरचना प्रकारः हाइड्रो असर | आंतरिक व्यासः 12 मिमी | चौड़ाई: 8.2 सेमी |
| लंबाईः 145 मिमी | वजनः 1.274 किलोग्राम | लंबाईः 156 मिमी | लंबाईः 125 मिमी | ऊंचाईः 4.7 सेमी |
| वजनः 0.410 किलोग्राम | असर संरचना प्रकारः हाइड्रो असर | वजनः 1.274 किलोग्राम | ट्रांसमिशन का प्रकारः स्वचालित ट्रांसमिशन | |
| आंतरिक व्यासः 20 मिमी |
| कार का मॉडल | वर्ष | इंजन | सीसी | केडब्ल्यू | प्रकार |
| HONDA CIVIC V कूपे (EJ) 1.5 i LSi (EJ2) | 1993-1995 | D15B7 | 1493 | 74 | कूपे |
| होंडा सिविक कूपे (EJ) 1.6iVtec (EJ1) | 1994-1996 | D16Y6,D16Z9 | 1590 | 92 | कूपे |
| HONDA CIVIC V हैचबैक (EG) 1.316V (EG3) | 1991-1995 | D13B2 | 1343 | 55 | हैचबैक |
| HONDA CIVIC V हैचबैक (EG) 1.5i16V (EG4) | 1991-1995 | D15B2,D15B3,D15B4,D15Z1,D15Z2 | 1493 | 66 | हैचबैक |
| HONDA CIVIC V हैचबैक (EG) 1.5 i 16V ((EG4) | 1991-1995 | D15B2,D15Z1 | 1493 | 69 | हैचबैक |
| होंडा सिविक वी हैचबैक (EG) 1.616V Vtec ((EG5) | 1991-1995 | D16Z6 | 1590 | 92 | हैचबैक |
| HONDA CIVIC V हैचबैक (EG) 1.6 VTi 16V ((EG6) | 1991-1995 | B16A2 | 1595 | 118 | हैचबैक |
| HONDA CIVICV सेलोन ((EG, EH) 1.5i16V ((EG8) | 1991-1995 | D15B2,D15Z1 | 1493 | 69 | सैलून |
| HONDA CIVICV सेलोन ((EG, EH) 1.6 EX 16V ((EH9) | 1991-1995 | D16Z6,D16Z7 | 1590 | 92 | सैलून |
| HONDA CIVICV सेलोन (EG, EH)1.6 VTi (EG9) | 1991-1995 | B16A2 | 1595 | 118 | सैलून |
| HONDA CIVIC VI कूपे ((EJ,EM1)1.6i ((EJ6) | १९९६-२००० | D16Y7 | 1590 | 77 | कूपे |
| HONDA CIVIC VI कूपे ((EJ, EM1) 1.6iVtec | १९९६-२००० | D16Y8 | 1590 | 92 | कूपे |
| HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB)1.4i(MA8, MB2) | 1995-2001 | D14A5,D14A7,D14Z3 | 1396 | 55 | हैचबैक |
| HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB)1.4i(MA8, MB2) | 1995-2001 | D14A2,D14A6,D14A8,D14Z4 | 1396 | 66 | हैचबैक |
| होंडा सिविक VI फास्टबैक (MA,MB)1.5 iVtec-E(MA9) | 1994-1997 | D15Z3 | 1493 | 66 | हैचबैक |
| HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB)1.6i(MB1) | 1994-1997 | D16Y3 | 1590 | 83 | हैचबैक |
| HONDA CIVIC VI Fastback (MA, MB)1.6iVtec (MB1) | 1994-1997 | D16Y2 | 1590 | 93 | हैचबैक |
चित्रः
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न:
प्रश्न 1. क्या आप निःशुल्क नमूने प्रदान कर सकते हैं?
यह नमूना लागत पर निर्भर करता है, लेकिन हम माल ढुलाई लागत का भुगतान नहीं करते हैं।
प्रश्न 2. आपके भुगतान की शर्तें क्या हैं?
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Q3:आप कैसे जानते हैं कि इंजन माउंट को बदलने का समय कब है?
इंजन माउंट समय के साथ पहनने की प्रवृत्ति रखते हैं। आधार का रबर भाग पहन सकता है और अपनी लोच खो सकता है।यह इंजन डूबने के लिए और गियर शिफ्ट लिंक के संचालन में हस्तक्षेप का कारण होगामोटर माउंट क्षतिग्रस्त होने पर वाहन चलाने से वाहन के ट्रांसमिशन और इंजन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है।यदि आप गतिवर्धन करते समय या चढ़ाई करते समय इंजन या ट्रांसमिशन की आवाज सुनते हैं या अत्यधिक कंपन महसूस करते हैंजब आप अपनी कार को गियर में डालते हैं तो जोर से शोर करना भी समस्या का संकेत है।आपकी कार में क्षतिग्रस्त ब्रैकेट को ट्रांसमिशन और इंजन को किसी भी व्यापक क्षति से बचाने के लिए जल्द से जल्द बदल दिया जाना चाहिए.
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