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प्रमाणन
टोयोटा एस्टिमा एमिना/ल्यूसिडा के लिए OEM 16603-66010 ड्राइव बेल्ट आइडलर पुली
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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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विस्तृत उत्पाद विवरण
| कार के मॉडल: | टोयोटा एस्टिमा एमिना/ल्यूसिडा के लिए | गारंटी: | 60000 किलोमीटर |
|---|---|---|---|
| सामग्री: | एल्यूमीनियम, लोहा। मिश्र धातु | पैकेट: | तटस्थ या अनुकूलित |
| वर्ष: | 1992-1999、1998-2008 | ||
| प्रमुखता देना: | 16603-66010 ड्राइव बेल्ट टेंसर चरखी,OEM 16603-66010,16603-66010 ड्राइव बेल्ट आइडल चरखी |
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टोयोटा एस्टिमा एमिना/ल्यूसिडा के लिए OEM 16603-66010 ड्राइव बेल्ट आइडलर पुली
व्यास: 65 मिमी
ऊंचाई: 30 मिमी
भीतरी व्यास 1:12 मिमी
भीतरी व्यास 2:10 मिमी
उत्पाद विवरण:
| कार के मॉडल | वर्ष | इंजन | सीसी | किलोवाट | प्रकार |
| टोयोटा एस्टिमा एमिना/ल्यूसिडा(R1 , R2 )2.2 TD (CXR10,CXR11) | 1992-1999 | 3सी-टीई | 2184 | 74 | एमपीवी |
| टोयोटा लैंड क्रूजर 100(J1 )4.5i(FZJ105) | 1998-2008 | 1FZ-FE | 4477 | 165 | बंद ऑफ-रोड वाहन |
| टोयोटा लैंड क्रूजर 80(J8)4.5 EFi 4WD (FZJ80) | 1992-1997 | 1FZ-FE | 4477 | 158 | बंद ऑफ-रोड वाहन |
| टोयोटा प्रीविया(R1,R2)2.2 TD (CXR10,CXR11) | 1990-2000 | 3सी-टीई | 2184 | 74 | एमपीवी |
चित्रों:
टेंशनिंग व्हील मुख्य रूप से फिक्स्ड शेल, टेंशनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टोरसन स्प्रिंग, रोलिंग बेयरिंग और स्प्रिंग शाफ्ट स्लीव आदि से बना होता है। यह ट्रांसमिशन सिस्टम को स्थिर, सुरक्षित और विश्वसनीय बनाने के लिए बेल्ट की विभिन्न जकड़न डिग्री के अनुसार टेंशनिंग बल को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकता है।टेंशनिंग व्हील ऑटोमोबाइल और अन्य स्पेयर पार्ट्स का एक कमजोर हिस्सा है।बेल्ट को लंबे समय तक खींचना आसान है।कुछ तनावपूर्ण पहिये बेल्ट के तनाव को स्वचालित रूप से समायोजित कर सकते हैं।इसके अलावा, तनावग्रस्त पहियों के साथ, बेल्ट कम शोर के साथ अधिक सुचारू रूप से चल सकता है और फिसलने से रोक सकता है।टेंशन व्हील का कार्य टाइमिंग बेल्ट की जकड़न को समायोजित करना है, जिसे आम तौर पर चिंताओं से बचने के लिए टाइमिंग बेल्ट के साथ बदल दिया जाता है।अन्य भागों को बदलने की आवश्यकता नहीं है, जब तक कि उनका नियमित रूप से रखरखाव किया जाता है।
उचित बेल्ट तनाव को बनाए रखने के लिए, बेल्ट के फिसलन से बचने के लिए और बेल्ट के घिसाव और उम्र बढ़ने के कारण होने वाली लंबाई की भरपाई के लिए, वास्तविक उपयोग के दौरान टेंशनिंग व्हील को एक निश्चित टॉर्क की आवश्यकता होती है।जब बेल्ट टेंशनर चल रहा होता है, तो चलती बेल्ट टेंशनर में कंपन पैदा कर सकती है, जिससे बेल्ट और टेंशनर समय से पहले खराब हो सकते हैं।इसलिए, तनाव चक्र में एक प्रतिरोध तंत्र जोड़ा जाता है।हालाँकि, ऐसे कई पैरामीटर हैं जो टेंशनर के टॉर्क और प्रतिरोध को प्रभावित करते हैं, और प्रत्येक पैरामीटर का प्रभाव भी अलग होता है, इसलिए टेंशनर के प्रत्येक घटक और टॉर्क और प्रतिरोध के बीच संबंध बहुत जटिल है।टॉर्क का परिवर्तन सीधे प्रतिरोध के परिवर्तन को प्रभावित करता है और प्रतिरोध को प्रभावित करने वाला मुख्य कारक है।टॉर्क को प्रभावित करने वाला मुख्य कारक टोरसन स्प्रिंग का पैरामीटर है।टोरसन स्प्रिंग के मध्य व्यास को ठीक से कम करने से टेंशन व्हील के प्रतिरोध मूल्य में सुधार हो सकता है।
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सामान्य प्रश्न:
Q1.आपकी पैकिंग की शर्तें क्या हैं?
आम तौर पर, हम अपना सामान तटस्थ सफेद पॉली बैग और काखी बक्से में पैक करते हैं।यदि आपके पास बॉक्स के लिए विशेष आवश्यकताएं हैं, तो पैकेज पर बातचीत संभव है।
Q2.MOQ क्या है?
उत्तर: यदि हमारे पास स्टॉक है तो आम तौर पर हम किसी भी मात्रा में आपूर्ति कर सकते हैं।
Q3.आपके भुगतान की शर्तें क्या हैं?
उत्पादन से पहले 30% जमा, कुल राशि का 70% डिलीवरी से पहले भुगतान किया जाना चाहिए। शेष राशि का भुगतान करने से पहले हम आपको उत्पादों और पैकेजों की तस्वीरें दिखाएंगे।
Q4.क्या आप नमूनों के अनुसार उत्पादन कर सकते हैं?
हाँ ।हम आपके नमूने या तकनीकी चित्र द्वारा उत्पादन कर सकते हैं।हम आपकी आवश्यकताओं के अनुसार नया खोल सकते हैं।
सम्पर्क करने का विवरण
GUANGZHOU DAXIN AUTO SPARE PARTS CO., LTD
व्यक्ति से संपर्क करें: Zoey
दूरभाष: +8617373829039
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